Den britiske regering har siden 2024 suspenderet eller afvist mere end 80 eksportlicenser til Israel for varer, der kan bruges af det israelske militær i Gaza. Det rapporterer Al Jazeera.

Doughty oplyser, at omkring 30 licenser blev suspenderet, da regeringen indførte restriktioner i september 2024. Siden er mere end 50 nye ansøgninger blevet afvist.

Den 8. september blev reglerne yderligere strammet. Eksportlicenser skal nu både vurderes ud fra risikoen for brud på den humanitære folkeret og ud fra den britiske regerings vurdering af, om eksporten bidrager til den ulovlige israelske besættelse. Regeringen kalder det en såkaldt ”dobbelt lås” på eksporten. Det rapporterer The Guardian.

Doughty siger, at han personligt har gennemgået hver enkelt licens for at sikre, at de pågældende varer ikke bliver brugt i Israels folkedrab i Gaza.

F-35-dele fortsætter

Britiskproducerede dele til F-35-kampfly er dog fortsat i vidt omfang undtaget fra restriktionerne. Storbritannien har stoppet den direkte eksport af F-35-dele til Israel, men leverer fortsat komponenter og reservedele til F-35-programmets internationale forsyningskæde, hvor Israel er blandt de mulige slutbrugere.

Det har mødt skarp kritik fra menneskerettighedsorganisationer. Amnesty International UK har krævet et fuldstændigt stop for britiske våbenoverførsler til Israel, herunder F-35-komponenter. Organisationen har kritiseret undtagelsen for F-35-programmet og mener, at Storbritannien dermed fortsat risikerer at medvirke til alvorlige brud på international ret.

Oxfam har ligeledes kritiseret Storbritanniens våbeneksport til Israel. Organisationen har oplyst, at omkring 15 procent af komponenterne i F-35-kampfly produceres i Storbritannien, og har argumenteret for, at britiske F-35-dele ikke bør kunne nå Israel gennem den internationale forsyningskæde.

Den britiske regering fortsætter med at undtage britiskproducerede F-35-dele fra restriktionerne under påskud af hensynet til Storbritanniens sikkerhed.